Yermolaev Er-2 (DB-240) | |
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Disegno di uno Er-2 | |
Descrizione | |
Tipo | bombardiere |
Equipaggio | 4 |
Progettista | OKB 240 Ilyushin |
Costruttore | Stabilimento N.18 (Voronež) Stabilimento N.39 (Irkutsk) |
Data primo volo | 14 maggio 1940 |
Data entrata in servizio | ottobre 1940 |
Data ritiro dal servizio | fine 1946 |
Utilizzatore principale | VVS |
Esemplari | 462 |
Sviluppato dal | Bartini Stal-7 |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 16,42 m |
Apertura alare | 23,00 m |
Altezza | 4,82 m |
Superficie alare | 79,0 m² |
Peso a vuoto | 10 455 kg |
Peso carico | 18 580 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 Čaromskij AČ-30B |
Potenza | 1 500 hp (1 118 kW) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 420 km/h |
Autonomia | 5 500 km |
Tangenza | 7 200 m |
Armamento | |
Mitragliatrici | 2 UBT calibro 12,7 mm |
Cannoni | uno ShVAK calibro 20 mm in torretta dorsale TUM |
Bombe | fino a 1 000 kg nelle stive interne e 4 000 sui piloni esterni |
Note | dati riferiti alla versione Ер-2 (АЧ-30Б) |
i dati sono estratti da Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995[1] | |
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L'Ermolaev Er-2 (in cirillico Ермолаев Ер-2) o anche Yermolaev Yer-2 nella letteratura anglosassone, era un bombardiere medio a lungo raggio con configurazione ad ala di gabbiano rovesciata progettato dall'OKB diretto da Vladimir Grigor'evič Ermolaev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.
Impiegato dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'Aeronautica militare dell'Unione Sovietica, prese parte ad alcuni attacchi notturni su Berlino durante la seconda guerra mondiale. Noto anche con la denominazione DB-240 (ДБ-240), il progetto derivava dall'aereo da trasporto Bartini Stal-7 ("acciaio-7") disegnato dal progettista italiano Roberto Oros di Bartini, trasferitosi in Unione Sovietica,.